ロードバイクとクロスバイクの違い、どちらを選ぶかの判断基準

先に結論を書くと、舗装路を長く、速めに走りたいならロードバイク、街なかの移動や荷物の多い使い方ならクロスバイクが選びやすい分け方です。

値段の差も小さくありません。

ジャイアントの2022年モデルで比べると、クロスバイクのESCAPE R3が7万9,200円、アルミロードのContend 2が12万9,800円(いずれも税込、同社の国内公式サイトの表示)でした。

この約5万円の差で何が変わるのかを、同じメーカー・同じ年式の2台を並べて見ていきます。

同じメーカーの2台で比べる、仕様の違い

数字はジャイアントの国内公式サイトに載っている2022年モデルの仕様で、どちらもアルミフレームです。

現行モデルは価格や仕様が異なるので、2台の「違いの出方」を見るための例として使ってください。

項目	ESCAPE R3(クロスバイク)	Contend 2(ロードバイク)
価格(税込)	7万9,200円	12万9,800円
ハンドル	まっすぐなフラットバー、幅540〜580mm	下に曲がったドロップハンドル、幅40〜42cm
タイヤ	700×35C(最大40mm)	700×28c(最大28mm)
変速	前3段×後ろ8段の24段	前2段(34/50T)、後ろ11-34T
重さ	11.9kg(XSサイズ)	9.8kg(Sサイズ、ペダル未装着)
Mサイズの適応身長	170〜185cm	170〜185cm

重さは測ったサイズと条件が違うため、差はあくまで参考です。

それでも、ハンドルの形とタイヤの太さが、2台の性格をはっきり分けているのが分かります。

ハンドルの形で、姿勢と握る場所が変わる

クロスバイクのフラットバーは、体を起こし気味に乗れて、周りを見回しやすい形です。

ロードバイクのドロップハンドルは、上の部分、ブレーキレバーの付け根、下の曲がった部分と、握る場所を変えて前傾の深さを調整できるのが特徴です。

向かい風や長い距離では姿勢を変えられることが助けになる一方、慣れるまではブレーキの握り方に練習が要ります。

タイヤの太さで、乗り心地と気をつかう場面が変わる

タイヤの表記の数字で比べると、35Cと28cで7mmの差があります。

太いタイヤは段差や荒れた路面のショックをやわらげ、細いタイヤは舗装路で軽く進む感覚につながります。

細いタイヤほど空気が少ないぶん、空気圧の点検をこまめにする習慣が大切になります。

小柄な人は、最も小さいサイズの下限も比べる

Mサイズの適応身長は2台とも同じでしたが、小さいサイズの側では差が出ます。

ESCAPE R3(2022)はXXSサイズがあり、適応身長は140〜160cmです。

Contend 2(2022)の最小のXSサイズは155〜170cmなので、身長150cm前後の人は、この年式のContend 2では合うサイズが見つからないことになります。

身長が150cm台前半までの人は、車種を決める前に小さいサイズがあるかどうかを先に確かめれば、合うサイズのない車種を候補から外せます。

またがって確かめる手順は「ロードバイク初心者の選び方、サイズ・予算・買う場所の決め方」で、メーカーの適応身長の例と一緒に紹介しています。

ギアの幅は「ロードのほうが坂に強い」とは限らない

変速の段数だけを見ると、24段のクロスバイクのほうが多く見えます。

ただ、坂道で効いてくるのは段数よりも、最も軽いギアをどこまで軽くできるかです。

前のギアの歯数を後ろのギアの歯数で割った数(ギア比)が小さいほど、ペダルは軽く回ります。

組み合わせ	ESCAPE R3	Contend 2
最も軽いギア	前28T×後ろ32T(ギア比 約0.88)	前34T×後ろ34T(ギア比 1.0)
最も重いギア	前48T×後ろ12T(ギア比 4.0)	前50T×後ろ11T(ギア比 約4.5)

この2台では、最も軽いギアはクロスバイクのESCAPE R3のほうが軽く、最も重いギアはロードバイクのContend 2のほうが重い、という結果になります。

ロードバイクは平地や下りで速度を伸ばしやすい組み合わせ、クロスバイクは街なかの坂や発進を楽にこなしやすい組み合わせ、という性格の違いが数字にも表れています。

坂の多い地域で選ぶなら、車種の種類よりも、スペック表で「前の小さいギア」と「後ろの大きいギア」の歯数を確かめるほうが、坂での軽さを数字で比べられます。

使い方で選ぶ、簡単な診断

次のうち、当てはまる項目が多いほうが、いまの使い方に合っている候補です。

クロスバイクが合いやすい使い方

• 片道の通勤・通学が中心で、信号の多い街なかを走る
• リュック以外にも荷物を積みたい、泥よけやスタンドを付けたい
• 段差の多い道や、ところどころ砂利のある道も走る
• まずは予算を抑えて、自転車に乗る習慣を作りたい

ロードバイクが合いやすい使い方

• 休日に、舗装路を数十km以上走りたい
• 坂道や峠を上ってみたい
• イベントやサイクリングに参加したい
• 速さや軽さの変化を楽しみたい

迷ったときは、「走る回数が最も多い日」を思い浮かべて決めます。
平日の通勤がほとんどなのに、年に数回の長距離のためにロードバイクを選ぶと、毎日の使い勝手で不満が出やすくなります。

買ったあとの手間と費用の違い

値段の差は、買ったあとにもついてきます。

比べる点	クロスバイク	ロードバイク
空気圧の点検	太めのタイヤで、空気の量に余裕がある	細いタイヤで空気の量が少なく、乗る前の確認が習慣になる
付けやすい装備	泥よけ、スタンド、カゴなどを付けやすい車種がある	車種によっては取り付ける台座がない
乗る姿勢	体を起こし気味	前傾が深め
服装	普段着で乗りやすい	前傾が深いぶん、動きやすい服が向く

服装は、どちらの車種でも「裾」に注意が要ります。

裾の広いズボンは右足側のチェーンや歯車に巻き込まれやすいので、裾をバンドで留めるか、細身のものを選ぶと巻き込みを防ぎやすくなります。

前傾の深いロードバイクでは、丈の短い上着だと背中が出やすい点も、乗ってみて気づきやすい違いです。

ロードバイクの場合、ペダルやライトを別に買う前提で、車体価格に数万円を足した総額で考えれば、予算を読み違えにくくなります。

追加でかかるものの一覧と総額の組み立て方は「安いロードバイクで後悔しないために、予算別の中身と追加費用の早見表」に早見表の形でまとめています。

夜に通勤で走るなら、どちらの車種でもライトが要ります。

明るさの数字の読み方と、前後のライトの決まりは「ロードバイクのライトの選び方、ルーメンの目安と前後の付け方」で整理しています。

店で両方に乗り比べるときの手順

数字で候補を絞ったら、最後は乗り比べで決めます。

試乗できる店なら、短い時間でも次の順に確かめると違いがつかみやすくなります。

試乗車のサイズが自分に合っていないと、姿勢の比較は正確にできません。
試乗の前に、身長を伝えて近いサイズの車体を用意してもらえるか聞いておきます。

迷ったときによく出る疑問

クロスバイクから始めて、あとでロードバイクに乗り換えるのは遠回り?

遠回りとは限りません。

クロスバイクで走る距離や走りたい道が分かってくると、ロードバイクに求めるもの(サイズ、ギアの軽さ、予算)がはっきりします。

その場合、クロスバイクは通勤や買い物用として使い分ける人もいます。

クロスバイクのハンドルを、ドロップハンドルに替えられる?

ハンドルだけでなく、変速とブレーキのレバーも替える必要があります。

部品の組み合わせによっては互換しないため、作業の前に自転車店で可否と費用を見積もってもらってから決めます。

費用によっては、最初からロードバイクを買うほうが安く済むこともあります。

ロードバイクは通勤に使いにくい?

使っている人もいますが、荷物の積み方、駐輪中の盗難対策、雨の日の泥はねは、クロスバイクより工夫が要ります。

職場に屋内の駐輪場や着替えの場所があるかどうかで、向き不向きが分かれます。

同じMサイズでも、ハンドル幅はESCAPE R3が580mm、Contend 2が42cm(420mm)で、握る幅だけで16cmの差があります。

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