ロードバイクの洗車のやり方、道具・手順・やってはいけないこと

ロードバイクの洗車で、仕上がりのきれいさより先に守りたいのは、ブレーキに油や洗浄剤を付けないことです。

シマノの取扱説明書は、ディスクブレーキのローターやパッドに油脂が付いた状態で走ると、ブレーキが効かなくなるおそれがあると警告しています。

フレームの汚れは次の洗車でも落とせますが、パッドにしみ込んだ油は、拭いただけでは元に戻らないことがあります。

水の当て方と洗浄剤を使う場所さえ押さえれば、洗車そのものは特別な技術の要らない作業です。

始める前に、自分でやる範囲を決めておく

洗っている途中で、傷やブレーキの異変に気づくことがあります。

そのときに迷わないよう、自分でやる範囲とショップに任せる範囲を先に分けておきます。

作業	自分でやってよい目安	ショップに相談する目安
フレーム・ホイールの水洗い	シャワーの水と中性の洗剤で洗える	カーボン部品の傷やヒビに気づいた
チェーン・ギアの汚れ落とし	洗浄剤を駆動系だけに使える	洗っても変速の調子が戻らない
ブレーキまわり	洗浄剤をかけずに、水で流せる	パッドやリムに油が付いたかもしれない
洗ったあとの音・動き	乾かして注油し、手で回して確かめる	きしむ音や、回したときの引っかかりが消えない

ブレーキに油が付いたかもしれない、カーボンのフレームにヒビのような線がある、洗ったあとに異音がする、といった場合は、自分で直そうとせず、その日は乗らずにショップで見てもらってください。
自信のない作業は、無理に続けないことが前提です。

そろえる道具

特別な道具がなくても始められますが、次のものがあると作業が早く進みます。

道具	使うところ
バケツ	洗剤をうすめた水を作る
シャワーに切り替えられるホース(なければじょうろ)	水をやさしくかけて流す
自転車用のクリーナー、または食器用の中性洗剤	フレーム・ホイール
ディグリーザー(油汚れ用の洗浄剤)	チェーン・前後のギア・ディレイラーだけ
柔らかいブラシ・スポンジ	フレーム・ホイール
硬めのブラシ	駆動系
乾いた布(数枚)	水気と汚れの拭き取り
チェーンオイル	乾いたあとの注油

道具の組み合わせは、ジャイアントグループの自転車ブランドLivが公開している洗車の手順を参考にしています。

ブラシは、フレーム用と駆動系用を分けておきます。
Livの手順も、2つを分けておかないと、油だらけのフレームになると注意しています。

水のかけ方

シャワーで流し、勢いの強い水は当てない

水は、ホースのシャワーの設定で、やさしくかけます。

Livは、高圧洗浄機や勢いの強いジェットの設定を避けるよう書いています。

強い水圧は、汚れをベアリング(回転部分の軸受け)の中へ押し込み、守っているグリスを流してしまうためです。

ベアリングは、クランクの軸(BB)、ハンドルの付け根(ヘッド)、車輪の中心(ハブ)などにあります。

ガソリンスタンドなどの高圧洗車機は、ロードバイクには使わないと決めておくと迷いません。

日陰で、洗剤が乾く前に流す

日なたで洗うと、流す前に洗剤が乾いてしまいやすくなります。

Livの手順も、早く乾きすぎないよう日陰で洗うことを勧めています。

洗車の手順

車体はメンテナンススタンドに載せるか、倒れないよう壁に立てかけてから始めます。

洗っている間は、タイヤの側面のひび割れや、刺さった小石・ガラス片を見つけやすい時間でもあります。

交換のサインは「ロードバイクのタイヤ交換のやり方、タイヤレバーの使い方とチューブの扱い」で、太さや種類を選び直すときの考え方は「ロードバイクのタイヤの選び方、太さ・グレード・チューブ式の違い」で整理しています。

ブレーキまわりで、やってはいけないこと

ディスクブレーキの場合

ディグリーザーやチェーンオイルを、キャリパー・パッド・ローターに吹き付けないでください。
Livは、ブレーキが汚染されて音鳴りの原因になると注意しています。

Livの手順では、ローターが汚れたときは消毒用アルコールで拭くとされています。

ただし、パッドに油がしみ込んだ場合は、拭いても元に戻らないことがあります。

工具メーカーのPark Toolも、オイルやグリスでディスクブレーキのパッドがだめになると注意しています。

パッドに油が付いたかもしれないときは、拭いて済ませず、乗る前にショップで点検を受けてください。

パッドの交換が必要かどうかの判断も、ショップに任せます。

リムブレーキの場合

リムブレーキでは、リムの側面がブレーキの当たる面です。

Livは、ブレーキシューが当たる面に、つや出し剤(ポリッシュ)を塗らないよう書いています。

フレームにつや出し剤を使うときも、リムのブレーキ面とブレーキシューには付けないようにします。

洗った直後のリムはぬれていて、乾いているときと同じようには止まれないことがあります。

ブレーキの面やパッドに付いた油を、洗剤やオイルで「落とそう」としないでください。
かえって汚れを広げることがあります。
気づいた時点で作業を止め、ショップに相談します。

乾かし方と、洗ったあとの注油

天気がよければ自然に乾かし、そうでなければ乾いた布で拭きます。

Livは、特にボルトのまわりと駆動系を重点的に拭き、残った水はさびやすり減りの原因になると書いています。

チェーンは、ペダルを逆に回しながら布を当てると、中の水気まで取れます。

乾いたら、チェーンに注油します。

Livの手順では、注油したあと5分ほどなじませて余分を拭き取り、後ろのギアや前のギアには注油しません。

オイルの付け方と拭き取りの手順は、「ロードバイクのチェーン交換と掃除・注油、伸びの測り方と時期」で詳しく扱っています。

洗車を重ねると、シートポストやヘッド、ステムのボルト、スルーアクスル、ペダルのねじ、BBなどのグリスが落ち、きしみや固着の原因になることがあるとLivは書いています。
これらの部品を外してグリスを塗り直す作業は、締め付けの値の管理が要るので、部品に刻印された値やメーカーの資料が分からなければ、ショップに任せます。

洗ったあとに確かめること

走り出す前に、次の4つを確かめます。

• ブレーキ: 低速で前後を1回ずつかけ、いつも通り止まれる
• ブレーキ面: ローターやリムに、泡や水滴、油の跡が残っていない
• 変速: ペダルを回しながら全部の段に変速でき、チェーンが外れない
• 音: 手で回したとき、きしむ音や引っかかる感触がない

ブレーキの点検の範囲と、ショップに任せる作業の分け方は「ロードバイクのブレーキ調整とシュー・ワイヤー交換、自分でやる範囲と店に任せる範囲」にまとめています。

洗車でよく出る疑問

どのくらいの頻度で洗えばいい?

決まった回数はなく、汚れ具合で決めます。

雨の日やぬれた路面を走ったあと、泥はねが付いたときは、汚れが固まる前に早めに洗って乾かします。

マンションで水を流せないときは?

Livは、ロードバイクなら水で流さない方法もあるとして、すすぎの要らない洗浄剤で汚れを落とし、柔らかい布で拭く手順を紹介しています。

この場合も、洗浄剤をブレーキに付けない点は同じです。

カーボンフレームも同じ洗い方でいい?

基本の手順は同じです。

硬いブラシで強くこすらず、洗っている間に傷やヒビのような線がないかを見ます。

気になる線を見つけたら乗らずにショップで点検を受けてください。

素材ごとの扱いの違いは「カーボンとアルミのロードバイク、重さ・乗り心地・価格・扱いの違い」で比べています。

洗ったらすぐに乗ってもいい?

乾かして注油し、ブレーキを低速で試してからにします。

ぬれたままのリムやローターでは、止まり方がいつもと違うことがあります。

参考にした資料

• Liv「How to wash a bike」(洗車の道具・手順・注意)
• シマノ 取扱説明書(ディスクブレーキのローター・パッドへの油脂付着の警告)
• Park Tool の整備解説(ディスクブレーキパッドへのオイル・グリスの影響)

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